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Haynes 242Haynes 242鑄造高溫合金成為了導向葉片的主要制造材料。美國Howmet公司等多采用IN718C、PWA1472、Rene220以及R55合金作為導向葉片的材料。近年來，由于定向凝固工藝的發展，用定向合金制造導向葉片的工藝也在試制中；此外，FWS10發動機渦輪導向器后篦齒環制造采用了氧化物彌散強化高溫合金[1]。Haynes 242

Haynes 242

Haynes242鎳基合金是一種以鎳、鉬、鉻、鈷等元素組成的鎳基高溫合金，含鎳量約為60%。Haynes242鎳基合金，也叫時效強化合金，到705℃(1300℉)仍有的強度。熱膨脹率低，到815℃仍有好的抗yang化性，可加工性。對高溫fu環境有的抵抗能力。

化學成分：

Haynes 242高溫合金

密度：9.05

UNS N10242 ,ASTM B434 :

鎳Ni: 余量

鉬Mo: 24.00 – 26.00

鉻Cr: 7.00 – 9.00

鐵Fe: 2.00

鈷Co: 2.50

錳Mn: 0.80

硅Si: 0.80

鋁Al: 0.50大

碳C: 0.03 大

硼B: 0.006 大

銅Cu: 0.50大

物理性能

抗拉強度: (950 MPa min)小

屈服強度: (0·2% offset) (310 MPa min)

延伸率： 40% min小

應用領域：

航空標準材料號高溫合金  用于燃氣輪機密封環，控制結構及高溫緊固件。也用于fu聚合物塑料的生產，化工及石油化工應用。

Haynes 242Haynes 242我國的單晶高溫合金是由中航工業航材院于20世界80年代初*開始研究的，并成功研制出我國代單晶高溫合金DD4。90年代又成功研制了第二代單晶高溫合金DD6，并廣泛應用已多種型號的先進航空發動機上。此外，我國的第三代單晶高溫合金主要有北京航空材料研究院先進高溫結構材料重點實驗室研制的DD9與DD10、中國科學院金屬研究所高溫合金研究部研制的DD32、DD33 、中國科學院金屬研究所研制的DD90；單晶高溫合金是由中國科學院金屬研究所研制的DD22；第五代單晶高溫合金為陜西煉石有色研制的含錸高溫合金材料。這些材料的目前僅限于實驗室研發。

采用霧化高溫合金粉末，經熱等靜壓成型或熱等靜壓后再經鍛造成型的生產工藝制造出高溫合金粉末的產品。采用粉末冶金工藝，由于粉末顆粒細小，冷卻速度快，從而成分均勻，無宏觀偏析，而且晶粒細小，熱加工性能好，金屬利用率高，成本低，尤其是合金的屈服強度和疲勞性能有較大的提高。F 0MPa；1034MPa應力下持久壽命大于50小時，是當前在650℃工作條件下強度水平高的一種盤件粉末冶金高溫合金。 Haynes 242粉末冶金高溫合金可以滿足應力水平較高的發動機的使用要求，是高推重比發動機渦、Haynes 242壓氣機盤和渦輪擋板等高溫部件的選擇材料。1200℃100MPa級高溫材料氧化物彌散強化（ODS）合金是采用*的機械合金化(MA)工藝，超細的（小于50nm)在高溫下具有超穩定的氧化物彌散強化相均勻地分散于合金基體中，而形成的一種特殊的高溫合金。其合金強度在接近合金本身熔點的條件下仍可維持，具有優良的高溫蠕能、*的高溫抗氧化性能、抗碳、硫腐蝕性能。目前已實現商業化生產的主要有三種ODS合金：MA956合金在氧化氣氛下使用溫度可達1350℃， Haynes 242居高溫合金抗氧化、抗碳、硫腐蝕。可用于航空發動機燃燒室內襯。MA754合金在氧化氣氛下使用溫度可達1250℃并保持相當高的高溫強度、上海鋼澤合金集團貼心的服務；相較于前期銷售，上海鋼澤合金集團更關注的是客戶訂購材料后的使用情況；有需要的話，上海鋼澤合金集團會根據客戶的實際情況安排專業的技術人員專門的Haynes 242材料使用指導；在材料使用過程中，如果客戶碰到任何關于材料的疑異問題均可在時間內得到處理。

Haynes 242耐中堿玻璃腐蝕。現已用于制作航空發動機導向器蓖齒環和導向葉片。MA6000合金在1100℃拉伸強度為 ，1000小時持久強度為127MPa，居高溫合金，可用于航空發動機葉片。

Haynes 242

Haynes242鎳基合金是一種以鎳、鉬、鉻、鈷等元素組成的鎳基高溫合金，含鎳量約為60%。Haynes242鎳基合金，也叫時效強化合金，到705℃(1300℉)仍有的強度。熱膨脹率低，到815℃仍有好的抗yang化性，可加工性。對高溫fu環境有的抵抗能力。

應用領域：

用于燃氣輪機密封環，控制結構及高溫緊固件。也用于fu聚合物塑料的生產，化工及石油化工應用。

Haynes 242Haynes 242我國的單晶高溫合金是由中航工業航材院于20世界80年代初*開始研究的，并成功研制出我國代單晶高溫合金DD4。90年代又成功研制了第二代單晶高溫合金DD6，并廣泛應用已多種型號的先進航空發動機上。此外，我國的第三代單晶高溫合金主要有北京航空材料研究院先進高溫結構材料重點實驗室研制的DD9與DD10、中國科學院金屬研究所高溫合金研究部研制的DD32、DD33 、中國科學院金屬研究所研制的DD90；單晶高溫合金是由中國科學院金屬研究所研制的DD22；第五代單晶高溫合金為陜西煉石有色研制的含錸高溫合金材料。這些材料的目前僅限于實驗室研發。

采用霧化高溫合金粉末，經熱等靜壓成型或熱等靜壓后再經鍛造成型的生產工藝制造出高溫合金粉末的產品。采用粉末冶金工藝，由于粉末顆粒細小，冷卻速度快，從而成分均勻，無宏觀偏析，而且晶粒細小，熱加工性能好，金屬利用率高，成本低，尤其是合金的屈服強度和疲勞性能有較大的提高。F 0MPa；1034MPa應力下持久壽命大于50小時，是當前在650℃工作條件下強度水平高的一種盤件粉末冶金高溫合金。 Haynes 242粉末冶金高溫合金可以滿足應力水平較高的發動機的使用要求，是高推重比發動機渦、Haynes 242壓氣機盤和渦輪擋板等高溫部件的選擇材料。1200℃100MPa級高溫材料氧化物彌散強化（ODS）合金是采用*的機械合金化(MA)工藝，超細的（小于50nm)在高溫下具有超穩定的氧化物彌散強化相均勻地分散于合金基體中，而形成的一種特殊的高溫合金。其合金強度在接近合金本身熔點的條件下仍可維持，具有優良的高溫蠕能、*的高溫抗氧化性能、抗碳、硫腐蝕性能。目前已實現商業化生產的主要有三種ODS合金：MA956合金在氧化氣氛下使用溫度可達1350℃， Haynes 242居高溫合金抗氧化、抗碳、硫腐蝕。可用于航空發動機燃燒室內襯。MA754合金在氧化氣氛下使用溫度可達1250℃并保持相當高的高溫強度、上海鋼澤合金集團貼心的服務；相較于前期銷售，上海鋼澤合金集團更關注的是客戶訂購材料后的使用情況；有需要的話，上海鋼澤合金集團會根據客戶的實際情況安排專業的技術人員專門的Haynes 242材料使用指導；在材料使用過程中，如果客戶碰到任何關于材料的疑異問題均可在時間內得到處理。

Haynes 242耐中堿玻璃腐蝕。現已用于制作航空發動機導向器蓖齒環和導向葉片。MA6000合金在1100℃拉伸強度為 ，1000小時持久強度為127MPa，居高溫合金，可用于航空發動機葉片。